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1、是由于冷车时,变速箱内部的润滑油还没有完全到达同步环位置,也就是说同步环上的油还不够,那么你换挡时时会有一定的卡滞感。
2、里面的离合器密封元件泄压。热胀冷缩,热车密封性好,当热车后,同步环以及齿轮锥面都浸满油了,换挡手感自然会更好。