现在我们在网上购物，快递到站了，基本上就是放在菜鸟驿站里面，这样就能节省大量的时间，但是这个其实是收费的，对于快递公司和快递员来说，这个是需要有成本支出的，那么这个收费的标准大家清楚吗?请看介绍!
说起阿里的菜鸟物流，相信大家非常清楚了，这是阿里在菜鸟2013推出的物流平台，目前甚至是整个中国物流行业的基础设施。
从去年的数据来看，全中国一年运送出500多亿个包裹，其中有60%多是通过菜鸟的物流平台走的，也就是说菜鸟体系提供的包裹超过 300 亿个，足以说明菜鸟物流的强大。
阿里菜鸟收费：向快递公司每单收1分钱，一年能收到多少钱?
而昨天，网上突然传出了一则消息，说菜鸟物流又开始了一项收费政策，正通过今年6月电子面单升级后的绿色一联单向快递公司收取每单1分钱的技术服务费。
于是这则消息马上刷屏了，说看似一分钱一单，但量大啊，这1分钱一单一收，那么菜鸟物流通过这项收费，一年能收到多少钱?
要说这个收费项，得好好的介绍一下，2015年时，菜鸟对外表示其电子面单系统永久对商家和快递公司免费开放。
阿里菜鸟收费：向快递公司每单收1分钱，一年能收到多少钱?
左为一联单，右为二联单
但在今年6月份，菜鸟升级了面单系统，将其二联式面单升级为一联式面单，成本也从原来的5分钱(面单纸更大)，降低了2分钱，因为一联式面单是3分钱(面单纸更小)。
而这次菜鸟决定这个一联单要向快递公司收费1分钱，但菜鸟收了一分钱之后，会开放接口，快递公司可以通过接口打印这个一联单，快递公司要付4分钱，其中1分钱是要付给菜鸟的。
事实上使用这个接口后，快递公司的成本从5分钱变成了4分钱了，相当于快递公司其实是省了1分钱的，菜鸟则是多赚了1分钱。
阿里菜鸟收费：向快递公司每单收1分钱，一年能收到多少钱?
今年菜鸟预计处理的包裹在400亿左右，一单1分钱，其实也就是4亿元左右，不算特别多，毕竟菜鸟也是要有技术维护成本的。
不知道你对这个事情是怎么看的?我觉得技术改变效率，技术降低成本说得就是如此吧，通过技术，把二联单变成一联单，快递公司省1分钱，菜鸟多赚1分钱。
这个收费基本上也是很低的，其实这个菜鸟驿站只是为了解决大家这个购物环节的一个难题，而且驿站每天的快递量很大，就是依靠这个数量去获得收益的，所以单价是比较低的!
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