减速机常见故障的保养与维修

　　减速机有很多减速方式，齿轮、摆线、蜗轮蜗杆、摩擦轮、谐波等。

　　减速机的作用

　　1、降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩;

　　2、减速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。

　　减速机的应用领域

　　减速机是国民经济诸多领域的机械传动装置，行业涉及的产品类别包括了各类齿轮减速机、行星齿轮减速机及蜗杆减速机，也包括了各种专用传动装置，如增速装置、调速装置、以及包括柔性传动装置在内的各类复合传动装置等。产品服务领域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、电力、工程机械及石化等行业。

　　减速机的故障处理

　　由于减速机运行环境恶劣，常会出现磨损、渗漏等故障，最主要的几种是：

　　1、减速机轴承室磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损;

　　2、减速机齿轮轴轴径磨损，主要磨损部位在轴头、键槽等;

　　3、减速机传动轴轴承位磨损;

　　4、减速机结合面渗漏。

　　针对磨损问题，传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复，但两者均存在一定弊端：

　　补焊温度产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂;而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。

　　对一些大的轴承企业更是无法现场解决，多要依赖外协修复。当代西方国家针对以上问题多使用分子复合材料的修复方法，其具有超强的粘着力，优异的抗压强度等综合性能。

　　应用分子材料修复，可免拆卸免机加工既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能，并大大延长设备部件的使用寿命，为企业节省大量的停机时间，创造巨大的经济价值。

　　减速机漏油的原因分析

　　1、减速机内外产生压力差

        减速机运转过程中，运动副摩擦发热以及受环境温度的影响，使减速机温度升高，如果没有透气孔或透气孔堵塞，则机内压力逐渐增加，机内温度越高，与外界的压力差越大，润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出。

　　2、减速机结构设计不合理

　　1）检查孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，使结合面不平，从接触缝隙漏油;

　　2）减速机制造过程中，铸件未进行退火或时效处理，未消除内应力，必然发生变形，产生间隙，导致泄漏;

　　3）箱体上没有回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处，在压差作用下，从间隙处向外漏。