电机修理中的几种实用方法

　　现将电动机维修中，常遇见的问题进行归纳，介绍在修理工作中的几种实用方法。

　　1、装上端盖后，电机绝缘电阻降低的处理

　　笼型电机修理时未装两端盖之前，绕组对机壳绝缘良好。装上后，绝缘电阻降低。这种现象可判断故障发生在绕组的两端部。造成绝缘电阻降低的原因，可能是漆包线上漆膜有局部碰破或绕线模偏大使绕组端部伸出较长。因端盖罩上后，端盖内壁靠近或接触故障点，所以使绕组绝缘电阻降低。

　　要排除这种故障，首先应判断故障在电机哪一端。

　　判断方法是：先装一头端盖，用500V绝缘电阻表测绕组的绝缘电阻，如很低，则说明这端绕组有故障存在。然后，拆下这头端盖，再装上另一头端盖，测量绕组的绝缘电阻，如也低，则说明另一端也有故障存在。在拆、装端盖的过程中，转子可不装。

　　确定故障端后，一般对绕组端部稍微整形一下，并涂些绝缘漆即可，如未解决问题，则可在绕组端部外侧容易与端盖内侧接触处垫上一层薄膜青壳纸，故障一般可消除。

　　2、定子绕组槽内有接地点的寻找和处理

　　定子绕组槽内接地，一般多发生在槽口。由于槽绝缘纸在槽口垫偏、损坏，或在槽口因下线、划线不慎，将漆包线放到槽绝缘纸的下面，或在打入槽楔时将槽绝缘纸挤破，因而造成接地故障。

　　对于这种故障，首先要判定电机绕组是否受潮，如果是受潮就对电机进行烘烤，结果无效，则判断为有接地故障。

　　寻找接地点的方法有如下几点：

　　1)仔细检查引出线和槽子两端，发现引出线完好，槽子两端槽口绝缘均无损坏，电机内外很干净，各处无灰尘及油污，这说明接地点在槽内。

　　2)解开定子绕组的Y型连接点，分别测量各相对地绝缘电阻，查出有接地故障的相。

　　3)用一台单相调压器，其输出端的相线接到有接地故障相的一端引出线上，零线接电机机壳，然后将调压器从零开始升压，至槽内冒烟，这是立即将调压器输出电压将为零并切断电源，冒烟处就是接地点。整个操作过程都要注意安全，要将电机放在一块绝缘垫上，切断电源前人身不能接触电机。

　　处理方法是：把有接地槽的槽楔小心去除，然后将电机放入烘箱内加热，烘软绕组，然后仔细将槽内线匝取出，检查各导线绝缘。绝缘被破坏的要涂漆、烘干，然后重新在槽内放置槽绝缘纸，再将所取出的线匝放入槽内，打入槽楔，绕组浸漆、烘干。

　　如发现漆包线已被烧断，要将两根断线头分别拉到绕组的端部，然后找一根线径相同的漆包线放入槽内，在绕组两端部接线。接头要绞合锡焊、涂漆、烘干，再套上绝缘套管。捆扎端部时，要注意捆扎接头。

　　3、定子绕组匝间短路故障的判断

　　定子绕组匝间短路故障，一般是通过测量三相绕组的直流电阻来判断的。但容量较大的电机定子绕组直流电阻很小，加上仪表精度及测量误差等关系的影响，不易得出正确的判断，但可以采用如下办法来判断。

　　不分解电机，用一台容量适当的单相自耦调压器，从零开始逐步升压，向其中一相通入低压交流电。同时，用一只钳形电流表测量电流，使电流上升到电机额定电流的1/3左右。然后停止升压，用万用表分别测量其它两相感应电压，如果某一相有匝间短路故障，它的感应电压就比另一相低。然后调换一相通电，用同样的方法测量其它两相的感应电压。根据感应电压是否相同，可判断出是否有匝间短路故障。定子匝间短路故障，在维修中一般需要更换电机绕组。

　　4、鼠笼条断条的判断

　　笼型转子断条后，一般是空载运行正常，但一加上负载，电机转速就降低，定子电流增大，电机振动，温度增高，并且会伴有不正常的噪声。负荷愈大，断条愈多，上述现象愈严重。

　　判断是否断条的方法如下：

　　1）通电法：用一台容量适当的单相调压器，向电机一相绕组通入低压交流电。调压器从零开始慢慢升压，同时用钳形电流表测量电流，使电流上升到电机额定电流的1/2左右时，停止升压。然后用手慢慢转动电动机的转轴，观察钳形电流表的指针。如果指针不动或微微摆动，表明转子完好，如果指针周期性摆动，而且摆动幅度较大，则表明转子鼠笼条有断条故障。

　　2）替代法：就是找一个与这台电机同机座号，同铁心号的电机转子，替换安装在这台有故障的电机上。带相同负载试车，上述故障全部消除。从而证明这台电机的转子鼠笼条确有问题。

　　5、电机间“并头套之放炮”后的修理

　　绕线型电机并头套之间击穿短路后，一般都会将线头烧掉一段，修理时可采用接长的方法，具体做法如下：

　　用1-2支250W红外线灯泡局部加热软化转子端部放炮处，清除铜沫子，然后将烧坏的(扁)铜线线头稍微弯出(以便于焊接为宜)。接长导线可采用银焊或者锡焊。焊接时注意保护绕组，以免烧坏(可用湿的石棉布(绳)保护)。焊后挫平焊疤。将铜线修整平直后，外缠一层玻璃丝带，涂上绝缘漆，用红外线灯泡烘干。导线放到原来的位置时，下垫一层薄膜青壳纸，然后剪掉铜线多余的部分，套入并头套，锡焊。最后在修理处涂漆，烘干即可。并头套应用铜片按 原尺寸制作，制作前应将铜片搪锡。

　　有并头套的电机，容量比较大，拆、装都较困难，上述方法适合现场修理。

　　6、电动机旧绕组的拆除

　　一般都要先烘软绕组再拆线。但较大容量的电机，烘软和拆线都较困难，故可采用下述方法拆除旧绕组：

　　用一把扁铲，将绕组的一端铲除，切口与槽口齐平。绕组的另一端用铁皮剪刀剪开，然后用一根粗细适合的铜棒将槽中的漆包线冲出，最后清槽。如果铜棒合适，操作方法正确，每槽中的导线可一起冲出。在使用扁铲时，要小心谨慎，切勿铲坏定子铁心。

　　用上述方法拆线时，可省去拆前的烘软工序，节省时间，节约电能，且拆起来比较省力。但这种方法适用于容量为7.5KW以下的电动机，因小电机或微电机的机壳小，使用扁铲不便操作。

　　7、新电刷的研磨

　　直流电机或者转子是绕线式电机更新电刷。当刷握与换向器表面垂直时，研磨电刷的方法是：在换向器的表面上铺一张砂纸，手握相同型号的新电刷沿换向器轴向往复摩擦，电刷的被磨面很快会被磨出与换向器表面相吻合的弧面来。先用较粗的砂纸，后用细砂纸。研磨时，手握电刷要正，来回运动都要沿换向器的轴线方向，不能偏斜，往复行程不要太长。要注意防止电刷粉进入电枢及换向器沟槽内。磨好后，将电刷装入刷握，起动电机空载运行几分钟后，取出各电刷检查，接触面一般要占总面积的80%以上才行，否则，要重新研磨直到合格为止。

　　当电机的刷握与换向器表面不垂直时，宜采用下述方法：将砂纸铺在平面上，手握电刷按刷握的倾斜角度磨出一个斜面。然后将电刷装进刷握，用手转动电机转子，这样就会在电刷的斜面上磨出光亮点，然后用砂纸打磨光亮点(也可用刀子刮)。打磨后，再将电刷装进刷握，用手转动电机转子，同样又会被磨出亮斑，面积比第一次大。如此进行几次，电刷的接触面会愈来愈大，逐渐形成弧形。打磨亮斑时，每次不要打磨得太多，特别是到最后一次，一定要小心，只要用细砂纸稍微擦一下即可。如擦多了，接触面反而会变小。经实践证明用这种方法研磨倾斜的电刷，时间快，效果好。

　　8、转子轴颈和端盖轴承室磨损的应急修复

　　具体方法和步骤如下：

　　1）先用乙醇或汽油反复洗净需补涂处。

　　2）将三元尼龙乙醇溶液加热成透明液体，用小毛刷沾此液体薄薄的涂在磨损处，对于磨损量稍大的，可适当延长加热时间使溶液稠一点再涂。一般需涂几次，达到要求的厚度为止，第一次涂后，需放置3分钟左右，自行晾干，到不粘手时便可涂第二次。

　　3）涂后干涸，可用加热的方法(温度不超过80℃，时间为0.5-1小时)，也可让其自然干涸(室温20℃时，放在通风处36小时左右)。

　　4）磨损量在0.10mm以内的，涂好干涸后，便可使用。磨损量大于0.10mm的，为保证电机装配时，定、转子的同心度，涂后还需要进行车削加工。车削加工时(若原用轴承外圈和内圈尺寸均在其公差范围内)，对修复端盖轴承室可按P6加工，如修复轴颈，则可按r6加工。

　　涂好的尼龙溶液待完全干涸后，即具有足够的附差力和硬度，完全能够保证电机装配时的要求。

　　此法只适合于磨损量不大，只有零点几毫米的情况。