说到底,液压缸故障基本归纳为三类,液压缸误动作、无力推动负载、以及活塞滑移或者爬行,今天小编就专门来给大家讲讲最后一个,供大家学习分享。
一、液压缸内部涩滞
液压缸内部零件装配不当、零件变形、磨损或形位公差超限,动作阻力过大,使液压缸活塞速度随着行程位置的不同而变化,出现滑移或爬行。原因大多是由于零件装配质量差,表面有伤痕或烧结产生的铁屑,使阻力增大,速度下降。
二、润滑不良或液压缸孔径加工超差
因为活塞与缸筒、导轨与活塞杆等均有相对运动,如果润滑不良或液压缸孔径超差,就会加剧磨损,使缸筒中心线直线性降低。这样,活塞在液压缸内工作时,摩擦阻力会时大时小,产生滑移或爬行。排除办法是先修磨液压缸,再按配合要求配制活塞,修磨活塞杆,配置导向套。
三、液压油泵或液压缸进入空气
空气压缩或膨胀会造成活塞滑移或爬行。排除措施是检查液压油泵,设置专门的排气装置,快速操作全行程往返数次排气。
四、密封件质量与滑移或爬行有直接关系
O形密封圈在低压下使用时,与U形密封圈比较,由于面压较高、动静摩擦阻力之差较大,容易产生滑移或爬行;U型密封圈的面压随着压力的提高而增大,虽然密封效果也相应提高,但动静摩擦阻力之差也变大,也容易引起滑移或爬行,小编建议各位,为防止其倾翻可采用支承环保持其稳定。