失电制动器是制动器的一个分支,因其独特的优势在电机产品上得到较好的推广。
一、工作原理简述
制动器的励磁线圈接通额定电压(DC)时,电磁力吸合衔铁,使衔铁与制动盘脱离(释放),这时传动轴带着制动盘正常运转或启动,当传动系统分离或断电时,制动器也同时断电,此时弹簧施压于衔铁,迫使制动盘两侧与衔铁及法兰盘之间产生摩擦力矩,使传动轴快速停转。因制动器是在失电状态制动,因而以“失电制动”而冠名。
二、失电制动器与电机的线路连接
按照电机制动的实际需求,制动器与电机共用接线板,以实现同时供电,断电同时的目的,特别要强调的是,该类制动器施以额定电压方可启动,否则会因制动器无法起动而导致电机短路电流过大烧毁。
三、制动器安装注意事项
1、摩擦盘两面及衔铁表面不得有油污,必须保持清洁,否则会因磨擦力不够,无法实现制动;
2、安装时必须保证合适的气隙“δ”;要保证衔铁吸放自如,必须保证气隙“δ”大小适宜且均匀。
3、齿轮套不得有轴向窜动。
4、安装后必须旋出空心螺栓锁紧在电机后端盖或法兰盘上。
四、制动器结构及性能特点
制动器由磁轭、励磁线圈、弹簧、制动盘、衔铁、花键套、安装镙钉等组成,制动器安装在设备的法兰盘(或电动机)的后端伸;传动轴与花键套与制动盘联结。
1、结构紧凑 失电制动器轴向尺寸虽小,但制动扭矩足够大。
2、响应迅速 失电制动器是采用弹簧装置形成制动扭矩,弹簧复位时间即为制动响应时间
3、使用寿命长久 失电制动采用新型摩擦材料,决定高寿命的性能。
五、制动器适宜的工作条件
1、周围空气相对湿度不大于85%(20±5℃)
2、周围介质中,无足以腐蚀金属和破坏绝缘的气体及尘埃。
3、制动器周围采用B级绝缘,电压波动不超过+5%和-15%的额定电压,其工作方式为连续工作制
4、安装时应保证传动轴部位与制动器的配合精度。
5、制动器的制动盘必须在无油污的情况下使用。