发动机气缸漏气原因和解决方法

　　1.供油系统故障

　　1)停车电磁进油阀失灵。解决的办法见前供给系常见故障部分。

　　2)油箱中柴油量极少或油箱吸气阀未打开。按说明书加注柴油，打开油箱吸气阀。

　　3)供油管路或柴油滤清器堵塞。清洁供油管路和管接头滤网，排放柴油滤清器底部积水或更换柴油滤清器。

　　4)供油系统中有空气。旋开柴油滤清器上的放气螺塞，按动输油泵的手摇臂反复抽动几次排气，然后旋紧放气螺塞，并检查各油管管接头处是否旋紧。

　　5)输油泵不供油。解决的办法见前供给系常见故障部分。

　　6)喷油泵故障。排除的办法见前供给系常见故障部分。

　　7)喷油器喷油少或咬死。解决的办法仍见前供给系常见故障部分。

　　8)喷油提前角不准。此时应按规定数据调整后紧固喷油泵。

　　2.气缸压缩压力不足

　　1)气缸盖衬垫漏气。重新按规定力矩和次序拧紧气缸盖螺栓。同时检查气缸盖衬垫是否损坏，否则更换。

　　2)气门和气门座密封不良。清除气门与气门座之间的积炭，必要时研磨气门和气门座，或者铣铰气门座圈。

　　3)气门弹簧弹力不足或折断。更换气门弹簧。

　　4)气门与气门导管卡死、胶住。拆下气门导管和气门，在煤油中清洗，检查两者装配间隙。

　　5)气门挺柱或气门间隙调整垫片变形开裂。更换挺柱，重新选用厚度适当的调整垫片。

　　6)缸套和活塞环磨损过度，活塞环弹力不足。按修理工艺，更换或加大活塞环，或者更换标准缸套和活塞环，必须使两者配合间隙符合装配技术要求。

　　7)活塞环因积炭卡死在活塞环槽里。在煤油中清洗，检查活塞环磨损程度，若超差或弹力不足则更换新活塞环。

　　8)气门间隙过小。重新按规定数据调整气门间隙。

　　9)喷油器安装孔处漏气。重新安装喷油器压块。

　　10)空气滤清器堵塞。更换滤芯。

　　3.预热装置工作不正常

　　1)电热起动器和电阀接线插头插座松动或接触不良。此时应检查插头插座是否损坏，重新插紧或更换插头插座。否则应检查电热起动器和电阀。

　　2)电热起动器预热油管接头和柴油回油管接头松动漏油。检查油管管接头并旋紧。

　　3)预热油路连接管内的单向阀弹簧失效，单向阀损坏。检查弹簧和单向阀，更换之。