小四轮拖拉机几种常见故障的原因与排除

　　我国1000多万台拖拉机中，小四轮拖拉机占60%，成为主要的农用动力机械。为了帮助农机手用好小四轮，下面介绍几例排除故障的方法。

　　一、制动鼓有异响

　　一台东方红-170型小四轮拖拉机，制动时制动鼓里发出很大的碎片撞击声，机手立刻停车，经拆卸检查，发现制动蹄回位弹簧很软，制动蹄部分烧损，局部铆钉松脱，摩擦片破裂。造成故障的原因：一是磨擦片铆接质量差;二是经常频繁地紧急制动;三是装配时不清洁，将砂粒混入。后经铆接新的制动蹄，更换了回位弹簧，消除制动器内杂物，装配后正确操作(如不制动时脚不要放在制动踏板上;尽量避免紧急制动;保持正确的制动器间隙并定期检查调整)，使用一年多，制动良好，没有出现异常响声。

　　二、制动鼓发热

　　一台东方红-180型小四轮拖拉机，工作时间不长，发现制动器很烫，空车上坡时呈超负荷状态。经检查其原因是：机手为了行驶安全，将制动器调得过死，制动器踏板自由行程几乎为零。这样，不但在行驶中消耗了发动机功率，而且加速了制动带的磨损，造成制动鼓发热。我们调长了制动器拉杆，将踏板自由行程调为30毫米。实践证明，制动可靠，制动鼓不再发热。

　　三、方向盘空转

　　一台使用了多年的东方红-170型小四轮拖拉机，在教练实习时，我们发现导向轮与方向盘不能同步运作。在实现右转弯后，再左转弯或回正方向时，方向盘空转，导向轮没有随之偏转，且右转弯灵活，左转弯很迟钝。经检查多处，发现该机涡轮轴与转向垂臂不是花口张海洋键联接，而是靠一平键固定(现在新出厂的拖拉机全是花键联接)。由于使用时间长，键与键槽严重磨损，转向时涡轮轴在方向盘的控制下转动，而转向垂臂并未随之摆动，因而使方向盘与导向轮之间不能可靠地传递转向力，造成方向盘空转。我们将键槽适当修整扩大，并加装相应平键，装配试车，转向恢复正常。

　　四、前轮前束正常，但导向轮加速磨损

　　在下乡服务中，我们发现几台小四轮拖拉机使用半年至1年左右，导向轮的磨损就达到了报废极限，行驶中导向轮有晃头现象。经检查，前轮前束值在6-12毫米范围内，属正常值;进一步分析检查，找到了导向轮过度磨损的原因：一是导向轮轴内轴承7306、外轴承7304是圆锥轴承，使用200-300小时后，就需要检查调整轴承间隙并注黄油，但大部分机手没有这样做，造成轴承间隙过大，前轮晃头。因此，在使用和装配时，应认真按期调整轴承间隙并注油。二是转向节轴的支架衬套严重磨损，定位力下降，使前轮晃头，这是前轮早期磨损的重要原因。解决的方法是：更换新衬套，也可根据磨损后间隙大小，做一个铜皮垫圈夹在衬套内即可，并定期向衬套内注油。经过上述维护保养，导向轮磨损正常，寿命延长至2-3年。

　　五、离合器分离轴承588908发热或损坏

　　一台皮带转动型小四轮拖拉机离合器分离轴承是密封式单向推力球轴承，设计要求只承受较小的轴向推力(分离时轴承约受260~320千克力)，一般不承受径向力。工作中，分离轴承跟着离合器壳一起转，停车后用手触摸分离轴承有烫手感。其原因是：离合器没有分离间隙(调整不当或离合器磨损后没有及时调整该间隙所致)，使分离轴承随着分离杠杆转动。这样不但影响离合器正常工作，也使分离轴承发热，运转时间长就造成损坏。应按要求调整，使分离杠杆与分离轴承保持正常间隙。

　　六、摇摆轴窜出的原因及排除

　　一台东方红-200型小四轮拖拉机，运输作业中前桥摇摆轴突然窜出，幸亏机手处理及时，避免了一场恶性事故。究其原因：是新换的摇摆轴定位锁片太薄，工作中变形损坏，失去了定位作用所致。在检查同类故障时，我们还发现有的机手用铁丝缠绕代替定位锁片，因而出现了上述故障而导致车毁人亡。因此，必须换用新锁片，决不能用薄锁片或铁丝代替。

　　七、高速和低速行进时有猛烈的咬牙响声

　　变速箱体内出现这一响声，是差速器壳体与盖即将发生“切脖”的信号，若猛烈的咬牙声变成撞击声，说明已发生了“切脖”，差速器及变速箱内的零部件已被严重损坏，其损失是惨重的。当行车中突然听到咬牙响声，应立即停车，可防止“切脖”故障发生，避免造成损失。差速器的检修应按常规步骤进行。