这一技术对于汽车制造起到了关键性的作用，因为其几个典型特征都能很好的适应汽车制造行业的需要。
特征一：灵活性
汽车制造行业受市场需求变化的影响，急需提高柔性，缩短开发和生产的周期，从而推动了先进测量技术的应用步伐。汽车制造行业所需要的测量技术，必须具有灵活性，能够在一定标准限制下尽可能适应各种不同使用情况的需要。比如Hommel-Etamic公司的Opticline系列光学测量系统，在测量时就可以实现旋转状态下工件廓形的数字化测量，能够用于对汽车轴类零件的100%全检。
虽然大多数技术人员更熟悉使用传统测量方法对测量系统进行重复性和再现性分析，但是非接触式光学测量尤其独到的优势，那就是灵活性和高速度，这两点为质量检测和复杂零件评估以及加工过程控制提供了传统测量所不具备的便利条件。
特征二：普适性
随着消费者对于汽车美观性的要求越来越高，汽车设计呈现小型化和精致化的趋势。为了能够在狭小空间内安放最够多的零件，制造商们需要改进零件设计，使其具有更复杂的曲面结构。对于这样的零件，传统测量方法经常会束手无策，只有采用光学测量仪器才可以完成测量。
最大规格的三维激光扫描仪可以处理尺寸达1.2m的零部件。测量时，只需将工件置于扫描仪上，并确保其在采集数据时静止，并不需要使用专用夹具对工件进行精确定位。这一系统非常适合检测塑料注塑件、铸件和冲压件，广泛应用于当今汽车制造行业复杂复合曲线零部件的检测。
特征三：高效性
对于生产检测而言，技术人员当然希望测量设备的自动化程度越高越好。光学测量仪通常都是和各种电子设备相连接的，测量程序和测量结果都以电子文件的形式存储在系统中，这就为自动化测量奠定了基础，使自动化成为光学测量的一个重要特征。例如很多种双臂式坐标测量机和基于CMM的激光扫描仪，这些设备都具有测量速度快、精度高、易于编程和使用的优势。而在光学探头方面，目前使用最为广泛的是XC65Dx-LS激光扫描头。据统计，当前国内汽车制造厂家所使用的光学检测探头中，有75%都使用的是这一型号。
除了自动化程度以外，光学测量的高效性还体现在成像距离上。例如XC65Dx-LS激光扫描头其成像距离达到170毫米，精确度达到20微米。较大的成像距离提高了光学测量设备的操作性能，也方便了用光学测量方法，对零件进行完全检测。
过去，传统的测量设备一般只在汽车零件的实际开发和整车装配时使用。如今，随着光学测量系统的不断完善，已经有越来越多的汽车零件制造商将其应用在零件加工过程，作为判定零件加工是否合格的依据。未来，光学测量将会拥有更广泛的用途，并将提供更多、更有价值的检测数据。
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