地磁感应器原理，可以干嘛？

现在大街上不仅到处都有违章摄像头和交警，连地面都进行了武装，很多人好奇当汽车压线的时候交警是怎么知道的，那就要靠地磁感应器装置了。今天我们就一起来了解一下地磁感应器。

地磁感应器原理

地磁传感器是一类利用被测物体在地磁场中的运动状态不同，通过感应地磁场的分布变化来指示被测物体的姿态和运动角度等信息的测量装置。

地球磁场的强度在0.5至0.6高斯，地球磁场在很广阔的区域内(大约几公里)其强度是一定的。当一个铁磁性物体，如汽车，置身于磁场中，它会使磁场扰动。此时，放置于其附件的地磁传感能测量出地磁场强度的变化，从而对车辆的存在性进行判断。

磁传感器在1至4英尺的路边检测距离范围内可以工作得很好。通过观察磁场的变化，可以确定通过车辆的存在。这种检测方法的好处是不用将传感器及相关电路埋在地底，磁传感器也可以安装在铝制外壳中。

地磁感应器可以干嘛?

从实际应用和理论上来讲地磁传感器属于弱磁传感器，是用来检测车辆的仪器元件，可广泛应用于城市交通、高速公路、停车场和小区进行车辆检测和交通信息的采集，可代替市场上的感应线圈检测器和视频检测器。

当机动车通过埋在地下的地磁杆时，地磁杆发出无线微波编码信号，置于路边的接收机收到信号后，立即给出一个信号，给相应的系统提供车辆信息，完成车辆的检测。

地磁传感器可用于高速公路收费站、路段、隧道、桥梁等车辆检测中，城市交通的电子警察、卡口监控、逆行违章、超速违章、路口、路段等车辆检测，停车场、小区进出口等需要进行车辆检测的地方。

传统车辆检测器主要有：感应线圈、视频检测器、红外线检测器、地磁传感器等。

感应线圈：

在早期使用最为广泛，因其需要破路施工，安装不便，易使路面破损而毁坏，故障率较高又不能实现多车道无缝覆盖和跨越车道线，或双实线的车辆检测，而且产品使用时间短，一般很难超过1年半。

视频检测器：

因采用静中取动的方法来检测车辆，所以易受风、灯光、人、雨、雪等自然因素影响，从而产生极大误差，可靠性非常差，所得检测数据真正可以采用的不足20%。

红外线检测器：

因其环境适应性差，易受现场因素干扰，检测精度不高，可靠性差，使用较少甚至不能实际使用，该产品的误报率、漏报率也非常高。

地磁传感器：

这种磁传感器因其功耗底，只需在路面钻两个直径60mm、深165mm的孔洞埋入即可，不受任何环境影响。由于该产品采取点到点、一对一的检测方法，其检测精度高，性能稳定，不需刨挖路面，不会使路面破损，该产品正常使用其使用寿命可达5～6年。

同传统的车辆监测器相比，地磁传感器具有很明显的优势。采用无线传输方式，安装更方便。施工方便，安装简单，不会破坏道路，维护简单。可靠性高，检测精度高，不受气候影响，故障率很低。