柴油车发动机
汽油比柴油挥发更快,所以汽油可以混合气状态在吸气行程进入气缸,而柴油不易挥发,不容易形成混合气,所以只能在做功行程开始前直接喷入缸内。
柴油的自燃点比汽油更低,所以柴油可以在高温高压的汽缸中自燃。汽油机如果采用压燃方式,就必须要有更高的压力,从而得到更高的温度才能点燃,但因为汽油容易挥发,挥发时又会吸收大量的热,这就再次增加了压燃的难度,所以用火花塞点燃是最适合的方式。
汽油车发动机
汽油比柴油燃烧的更快,把汽油放在高温高压的环境下太威猛,机体受不了,所以要降低气缸的压力,而用火花点燃时,缸内火焰是以“波”的形式蔓延燃烧,这也就避免了爆燃形成的冲击;而柴油在高温高压空气中,多处同时燃烧形成火焰,也就是以爆燃的方式做功,工作状态比较粗暴,但因为柴油燃烧较慢,所以虽然燃烧的开始很剧烈,但燃烧时间还是要长于汽油机的。
汽油机通过油门踏板改变节气门的开度,控制混合气进入汽缸的数量,以达到不同功率的输出。而柴油机控制功率输出完全依靠喷油的多少,是真正意义上的油门,取消了节气门,发动机进气就更充足,燃烧也就更充分。
目前柴油车还只是用于到一些比较高级的进口车和大型货车等,并且有严格的行驶限制,这是由于柴油车的排放还不是很成熟,并且有些柴油含硫量太高,不适合新技术的柴油发动机,如果这个问题不解决,那么柴油机就不会被广泛的使用,即使有也会影响环境及柴油机的使用寿命。