上的空滤、机滤、汽滤、空调滤，你知道怎么区别吗？

　　下面小编简单汇总介绍这些常规概念，希望对大家有所帮助!

　　空滤(全称空气滤清器)

　　保养周期：每7500-8000公里

　　空滤是指清除空气中的微粒杂质的装置。活塞式机械(内燃机、往复压缩机空滤等)工作时，如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损，不经过过滤直接进入发动机是很危险，严重时还会造成活塞和气缸之间的拉缸现象，对发动机造成较大的损坏，所以必须装有空滤。空滤一般安装在发动机的进气口附近，有滤纸式和油浴式两种，滤纸式成本低廉、滤清率较高、维护比较方便;而油浴式相对比较复杂，推荐到正规保养机构进行更换。

　　机滤(全称机油滤清器)

　　保养周期：每5000公里或随机油保养周期更换

　　机滤主要起到过滤机油杂质，以保证发动机的正常润滑功能汽车发动机在使用过程中，难免会有金属碎屑、灰尘、积碳、水汽、机油氧化胶质等杂质产生，机油滤清器将之过滤掉，并起到冷却的作用，从而延长机油的使用寿命，保障发动机的正常运转，一般是伴随着机油的保养周期同步更换。机油滤清器主要由滤纸、密封圈、回流抑制阀、溢流阀等结构组成，它的更换需要专业的设备和工具，更换机油机滤难度不大，有条件的车友也可以尝试自己更换。

　　汽滤(全称汽油滤清器)

　　保养周期：每15000公里

　　汽滤是过滤燃油杂质，为发动机提供清洁的燃油，保护发动机和供油系统的重要汽车零部件。汽油滤清器主要有化油器式和电喷式两种，主要是将滤纸、无纺布、高分子材料折叠在内芯周围，汽油通过滤芯的微孔进行过滤，然后从中心管中流出，从而滤开杂质而得到净化。更换汽油滤清器的时候，需要按照厂家的指导规程来进行操作，尤其是要注意先将发动机冷却，并释放供油系统的压力，安装时也要谨防漏油。

　　空调滤(全称空调滤清器)

　　保养周期：每8000-10000公里左右

　　空调滤是在汽车空调位置安装的一种滤芯，可以吸收粉尘颗粒，减轻呼吸道疼痛，减少对过敏者的刺激，保护空调冷却系统。主要作用是能使空调格贴壳体，保证未过滤空气不会进入车厢，能分隔空气中灰尘、花粉、研磨颗粒等固体杂质,为车内人员创造一个更健康卫生的环境，避免驾乘人员不会过敏反应而影响行车安全。空调滤清器一般分为两类：普通型和活性炭型，普通型的即只有过滤的材料如无纺布等，而活性炭型则在夹层中利用颗粒活性炭，来吸附微小颗粒和有害物质，效果会更好。

　　小结

　　空滤、汽滤和机滤都是针对发动机系统的清洁部件，而空滤则是保障车内空气清新，这“四大滤清器”虽然都是在过滤杂质，但“四大滤清器”虽然都是在过滤杂质，但是它们的过滤对象和功能还是大相径庭，在过滤标准上也是千差万别。在保养时一定要严格遵循汽车保养手册上的更换周期，甚至还可以适当根据用车环境来进行提前更换。