如何辨别干混砂浆运输车与散装水泥车的区别？

　　干混砂浆运输车主要有两种结构，一种是与粉粒物料运输车结构相同的普通气卸式，该结构是在粉粒物料车的基础上加大流化床和侧滑板的角度改进而来的，该结构极易产生离析现象，同时还有残留率高、卸料时间长、消耗气量大等缺点。另一种是液压举升气悬浮椎体料仓卸料系统，该结构卸料是利用液压油缸将罐体举起，是物料集中在罐体椎体部位。

　　此时气悬浮卸料装置将砂浆流化在椎体底部局部范围内，压缩气体对物料逐层剥落、流化同时形成二次混合，最后砂浆经管道快速卸出，避免了砂浆因长时间的搅拌产生的离析。此结构耗气量小、残留率接近为零，同时由于加装了卸料清理装置，实现了快速清理余料，有效的解决了运输余料不能清除而造成的混料问题，保证了干混砂浆的质量。

　　粉粒物料运输车又称散装水泥车，由专用汽车底盘、散装水泥车罐体、气管路系统、自动卸货装置等部分组成。适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉、颗粒碱等颗粒直径不大于0.1mm粉粒干燥物料的算装运输。主要供水泥厂、水泥仓库和大型建筑工地使用，可节约大量包装材料和装卸劳动。

　　干混砂浆运输车采用全封闭运输，整个物流过程清洁、环保、节能、高效。 卸料速度快，每分钟1.6吨，缩短了卸料时间，提高了运输效率;剩余率极低为万分之二，接近为零，节省材料。 为了满足国内对干混砂浆技术质量管理规范的要求，干混砂浆运输车配置了专用的取样装置，为确保实时监控和检测干混砂浆的质量提供了保障。 干混砂浆车底盘可选装空气悬架系统，对路况不好、长距离运输中容易产生的离析问题，也能有效的控制。

　　综合以上表述，干混砂浆运输车相比普通散装水泥运输车优势明显，是中国砂浆生产厂家的最佳选择。 粉粒物料运输车还有个通称是散装水泥运输车，当然是可以运输散装水泥的了。