开到报废都不一定有人懂，很多车主都犯了这个错误！

　　此时，一些细心的网友可能会提出疑问：“手自一体变速箱到底是自动挡还是手动挡?”其实手自一体变速箱也是自动变速箱的一种，但由于其能够进行手动换挡，所以一定程度上可以让车辆具备更好的换挡逻辑、操控乐趣以及燃油经济性。

　　然而，在日常生活中，绝大多数车主都将手自一体变速箱车型简单作为自动挡来驾驶，手动模式甚至从未使用过。究竟手动模式如何使用?啥时候升/降挡?什么情况下需要切换手动模式呢?这些大家所关心的问题，小编都会一一进行解答。

　　手动模式如何切换?

　　手动换挡的过程非常简单，只需把挡位切换到M挡，然后进行上下拨动，即可完成挡位加减。切换手动模式时，在车辆行进途中就能完成操作，不必踩刹车、更不必停车切换。

　　当然，还有一些车型的手动换挡机构是按键模式，使用起来略微别扭。

　　最佳的手动换挡模式无疑是拨片换挡，拨片通常位于方向盘后方。驾驶员双手不用离开方向盘就能完成操作，安全又方便。

　　换挡时机如何掌握?

　　自动挡车型的换挡时机通常是发动机转速到达2000转上下，而我们使用手动换挡模式时，也可以遵循这一换挡逻辑，这样也能在一定程度上保证车辆的燃油经济性。

　　什么情况下最适合用手动模式?

　　1、加速超车

　　对于不少家用车而言，当你深踩油门急加速时，变速箱总会迟疑片刻才开始降挡。对此，你便可以通过手动模式，自行降挡，让动力来得更加及时。这对于小排量车型提升瞬间爆发力非常奏效。

　　2、长距离下坡

　　在长距离下坡时，通过手动模式降低挡位，充分利用发动机控制车速，可以减少踩刹车的频次，避免刹车过热而影响制动性能。在控制稳定车速的同时，保障了行车安全。

　　3、连续起伏道路

　　在连续起伏的山路上，汽车的变速箱会根据路况的不同，频繁切换挡位，这就会导致变速箱过热。同时连续的刹车也会对制动性能造成一定影响。通过手动模式，可以减少挡位切换以及制动的频次，让车速保持稳定，提高安全性。

　　4、爬坡

　　在爬坡时，车辆往往需要更充足的动力，此时可以切换到手动模式同时调整到低挡位，发动机便能爆发出更强大的扭矩。