宝沃销量腰斩被爆虚假宣传管理混乱

　　今年各大车企高管频繁换防，成为汽车圈又一热点话题。今天，在去年4月北京车展上才正式上市第一款车型的宝沃汽车，也迎来第一次高管履新。

　　从媒体处获得消息称，原福田雷萨重机总裁梁兆文将接替贾亚权、履新宝沃汽车集团副总裁兼营销公司总经理。也就是说，原本主导雷萨重机业务的调整与整合，掌管搅拌车、泵车以及搅拌站等成套混凝土设备的梁兆文转行做汽车了，履新之后将负责宝沃汽车新一轮的品牌建设。

　　宝沃首款车型BX7在上市后逐月攀升，到去年底的12月已经升至单月接近5000台，进入今年后却不升反降，现基本单月维持在2-3千台。3月24日正式上市的BX5也未能挽回损失的销量，上市当月也仅仅117台的零售量，4月更是只有可伶的544台。动力底盘都不错的宝沃为什么未能达到预期?

　　看到宝沃两款车型的销量曲线就知道，在BX5未上市前宝沃曾大力宣传，而这一宣传也让它走向风口浪尖。在广告营销上打出“让豪华触手可及!德系4强，源于1919”，“BBBA”等词语，暗示是豪华德系4强，与奔驰宝马奥迪同级，在各大4S店，楼梯电梯，商业大厦，天安门广场、甚至是高铁的车身上都能看到这位“德系4强”的身影。更有媒体看到之后恼羞成怒，欲向国家工商总局举报“德系4强”宝沃虚假宣传、欺诈消费的行为。而追根溯源，宝沃不过是从德国买回来的壳，消失了大半个世纪后100%转投北汽福田，一定程度上北京宝沃确实为德国血统无误，至于血统是否纯正，那就看诸位各自理解和解读。

　　被众多媒体解读为虚假宣传和误导消费者，也导致宝沃的地位很是尴尬，进退两难。

　　汽车流通行业分析师、中国汽车流通协会专家委员会成员，微博名桑之未表示：宝沃更换销售公司总经理梁兆文接替贾亚权。4月宝沃部分经销商不提车清理库存，宝沃厂家管理层更换，管理比较混乱，今年宝沃新增一款车型销量不及去年，4月库存快速提升，经销商新增1495辆库存，1-4月累计库存2989辆。另外宝沃客流下滑是个大问题，这也给长城wey、吉利lynk&co给予警示，宝沃可以作为国产自主品牌高端化发展的样本。