起重滑车知识大普及

产品规格从0.03-320T,轮系从单轮至拾轮，吊具有吊钩，链环，吊环，吊梁四种，可供用户选择。也为变形金刚中同名博派战士。

主要构件是木架、滑轮、短轴、及绳索，其核心构件是滑轮。滑车使用绳索绕在滑轮中间的槽内。滑轮中穿一短轴，两端固定在木架上，这种机械叫定滑轮滑车。1988年江西瑞昌古铜矿遗址发现商代中期的滑车，滑轮为五齿形，轮宽320毫米，轮的直径是350毫米。它由一个辘轳和两个定滑轮组成，用牛拉辘轳作动力。很明显，它比单个滑车的功效要高。还有一种复式滑车，在同一轴上装有直径不同的两个滑车，直径大的为绞，作为原动力由人搬动绞车，带动直径小的辘轳转动，把东西吊起来。

1、垂直吊装重物的简单起重机械。它自重小，结构紧凑。有手动和电动两种。

①手动滑车。由人力拉动曳引链，通过蜗杆蜗轮驱动链卷筒，使重物升降。采用载重自制式制动器，载荷越重制动力矩越大，安全可靠。工作范围为挂钩下的一条垂直线。

尼龙轮铝板起重滑车：

用途：适用于起吊杆塔、架线、吊装设备及带电作业等。

特点：自重轻，轮子耐磨性好，对钢丝绳、绳索不损伤。形式有钩式、环式、单开门、双开门。

②电动滑车。由电动机驱动齿轮传动机构、钢丝绳卷筒和吊钩滑轮，使重物升降。其壳体内为钢丝绳卷筒，与电动机和带制动器的齿轮传动机构相联。中间壳体上部有吊耳。挂定后可垂直吊装重物。也可将滑车挂在运行小车上，成为运行式载重小车，沿架空轨道行驶，在车间内部或车间与车间之间运送物料。

2、滑车按轮数的多少分为单门滑车、双门滑车和多门滑车。按滑车与吊物的连接方式可分为吊钩式滑车、链环式滑车、吊环式滑车和吊架式滑车四种。一般中小型的滑车多属于吊钩式、链环式和吊环式，而大型滑车采用吊环式和吊梁式。按轮和轴的接触不同可分为轮轴间装滑动轴承及滚动轴承两种。按夹板是否可以打开来分，有开口滑车和闭口滑车。开口滑车的夹板是可以打开的，便于装绳索，一般的都是单门滑车，它常用于扒杆底脚处作导向滑车用。滑车按使用的方式不同又分为定滑车和动滑车。

使用方便，用途广泛，可以手动，机动。能够多次改变滑车与滑车组牵引钢索的方向和起吊或移动运转大重量的物体，特别是由滑车联合组成的滑车组，配合卷扬机，桅杆或其他起重机械，广泛应用在建筑安装作业中。主要用于工厂，矿山，农业，电力，建筑的生产施工，码头，船坞，仓库的机器安装，货物起吊等。

① 手动滑车。由人力拉动曳引链,通过蜗杆蜗轮驱动链卷筒，使重物升降。采用载重自制式制动器，载荷越重制动力矩越大，安全可靠。工作范围为挂钩下的一条垂直线。

② 电动滑车。由电动机驱动齿轮传动机构、钢丝绳卷筒和吊钩滑轮，使重物升降(见图)。其壳体内为钢丝绳卷筒，与电动机和带制动器的齿轮传动机构相联。中间壳体上部有吊耳。挂定后可垂直吊装重物。也可将滑车挂在运行小车上，成为运行式载重小车，沿架空轨道行驶，在车间内部或车间与车间之间运送物料。

滑车的应用：

滑车按轮数的多少分为单门滑车、双门滑车和多门滑车。主要用于工厂，矿山，农业，电力，建筑的生产施工，码头，船坞，仓库的机器安装，货物起吊等。

起重链环现货产品较多，用户在选用时须注意其制作质量。如每节起重链环上一般均有生产厂商的编号，起重链环的内宽公差极小，有些链环表面涂有荧光涂层，在链条的每一个特定的长度内都标有生产序号和批号，这些标记有的已连续记录制造厂商10年内生产和检测的数据。有些起重链环表面的荧光涂层在常温下可为粉红色，当温度达到225℃时，粉红色渐渐淡去。在250℃时，链环表面的涂层变为浅黄色，在300℃时为棕黄色，320℃时为咖啡色，350℃时即为黑色，黑色表示用户应禁止使用该链环。

目前对起重链环及其组件都有动态强度要求(最少疲劳循环次数为2万次)，某些组件上限负荷规定是其额定载荷的1.5倍。用户根据作业条件，须经常对链条使用状况(磨损和伸长)进行检测。部分厂商的起重链环材料已采用CrNiMo特种合金钢等优质材料。为了提高起重链环的韧性，进行了调质处理，使其更抗划伤和耐氢脆。根据有关标准，还需对其进行弯曲试验，额定载荷、试验载荷和破断载荷三者之比为1:2.5:4。

起重作业中，吊装带作为一种易于携带、不易起火、维护方便、对吊物损伤小的吊索具，在很多场合均得以应用。然而，吊装带的类型有很多，我们在进行起重作业时应当如何加以选择呢?

依据分类方式的不同，业界将吊装带分成了很多个类型，专家表示，吊装带类型的选择应当依据吊物的类型和起重作业的要求来变动

大体上，我们会将吊装带分长或短、圆形或扁平两种情况来进行类型区分。依据起重作业的高度和吊物绑固的方式来选择吊装带的长或短，依据吊物表面是否磨损或柔软来选择圆形或扁平的吊装带。

此外，如果是特殊作业场合，我们还应当使用满足相应特性要求的吊装带类型，如耐酸、耐碱、高强、防腐等等。

至于说到吊装带在材质上的不同类型的选择，除却具有相应特性要求的起重作业场合之外，一般的起重作业对于吊装带是涤纶、丙纶、锦纶是没有太多差别的。

重机吊钩总成如附图所示,其主要由滑轮1、滑轮轴2、防脱钩装置3、钩体4、横梁5、轴承6、组合螺栓7、圆螺母8、导绳块9和夹板10等组成。为保证起重机吊钩正常使用,起重机操作人员、维修人员要视情对这些部件进行安全检查,检翻为容包括3项：一是核对技术文件,二是检查外观与表面裂纹，三是测量磨损量、开口度、扭转变形量等。

一、核对技术文件

新起重机投入使用前,操作人员应检查吊钩总成有关的技术文件"其中吊钩总成的标牌所标额定载荷应与实际起吊载荷相符,相关技术文件和出厂合格证应齐全。

二、外观检查

起重机操作人员每天应对吊钩总成的外观进行检查,各部件的要求如下：滑轮1在滑轮轴2上转动应灵活,无明显松旷;滑轮1的轮缘应无破损或裂纹,否则应更换;防脱钩装置3应开合自如,其弹簧应完好,以防止钢丝绳从钩体4上滑脱;钩体4在横梁5处的轴承6上应转动灵活;圆螺母7及组合螺栓8不能有松动。

三、检查钩体表面裂纹

先用煤油清洗钩体4,然后用20倍放大镜检查钩体是否有裂纹,必要时可用着色法进行探伤。对于超大吨位起重机的吊钩,还应采用无损探伤法(磁力探伤、超声波探伤)检查吊钩内、外是否存在裂纹。如钩体4表面及内部有裂纹应立即更换。

四、测量钩体几何尺寸

1、磨损量

在进行起重机定期年检时,应使用卡尺或卡钳测量钩体4磨损面的磨损量。若其受力较大断面磨损量达到原尺寸的10%应更换。起重机大修时,应对吊钩总成进行拆检,并测量滑轮轴2、横梁5、轴承6及夹板10轴孔的磨损情况。当其磨损达到原尺寸5%时,应更换。

2、开口度

钩体4开口度测量方法如下:按照吊钩标牌上注明的额定载荷进行负荷试验,以递增方式逐步将载荷增至额定载荷的1.25倍,起吊时间不少于10min"卸载后用卡尺测量吊钩的开口度,将该值与原开口尺寸比较,其开口度的增加量不应超过0.25%。

启用新吊钩时,可用冲子在钩体4开口的两侧各冲1个标记,测出2标记间的距离并将其记录为原开口尺寸"若钩体4开口度变形较原开口度增加15%,应更换。

3、扭转变形

检验钩体4扭转变形测量方法如下:用钢尺的侧边靠住钩体4的侧面,观查钢尺与钩体4侧面的间隙。如果钩体4两侧的间隙不同,说明钩体4发生扭转变形。如需精确测量钩体4的扭转变形,可将其拆卸,放在平台上用划线尺检测。钩体4扭转变形超过10°应更换。