TNT Express N.V.(TNT集团)是一家总部位于荷兰霍夫多普的快递及邮件递送服务公司。在2011年，TNT集团宣布将公司的营运拆分为两个独立的公司来负责，分别是经营一般邮务业务的荷兰邮政(PostNL)，与经营国际快递业务的天递(TNT Express)。公司的所搭配的颜色为荷兰皇室的橘色。
TNT快递是全球最大的快递公司之一。每天递送百万件包裹、文件和托盘货物。TNT快递在欧洲、中东、非洲、亚太和美洲地区运营航空和公路运输网络。
快递服务
利用公司遍布全球的航空与陆运网络，TNT提供全球门到门、桌到桌的文件和包裹的快递服务。特别是在欧洲、亚洲和北美洲等地，TNT国际快递可以针对不同顾客的需求，提供九点派送、12点派送、NEXT DAY派送、收件人付费快件等服务内容。TNT快递的电子查询网络也是全球最先进的。
速度优势
1、欧美快件，今发明至：TNT利用每日大连至北京的最晚航班，当日收取的国际快件当日发运至首都国际机场，次日中午即可抵达法兰克福及洛杉矶TNT转运中心，真正实现了“欧美快件、今发明至”!
2、香港、新加坡快件，次日派送：TNT利用广州、北京口岸转运，每日11：00之前取回的香港、新加坡快件，可实现香港、新加坡次日上午派送! 每日下午取回的香港快件，可实现香港次日下午派送。
3、日本、韩国、澳大利亚、台湾、中东快件，天天直航：TNT公司每天多班直达航班，使快件抵达十分快捷。
基本特点
1、TNT快递首先体现在快速和灵活方便两方面。故此，快递运输必须具备完成长途运输的快速运输工具和负责集散货物、分发、派送的小型运输工具，具备这种要求的运输工具显然是飞机和各种类型的专用汽车。当然，各个国家和各个地区的区域交通环境的不同，也导致在日本或欧洲这样区域经营的公司依靠大型货运汽车来承担中长距离的运输。另外，在货源集散地，尤其是各公司经营区域的中心地区，快递公司必须设置专用集配、中转和控制中心，配备有大型仓库群、电脑中心、控制和指挥中心、客户服务中心、运输工具存放中心等设施。
2、管理服务：实现快递物品的门到门或桌到桌服务，必须及时、准确地接收顾客信息，快速处理单证，实现物品的全程跟踪，随时解答顾客查询等。为实现这些功能，快递公司必须配备先进的计算机网络、先进的通讯网络、以及能够满足和实现各种个性化的、特殊的快递服务需求的特有软件和硬件功能。而FedEx创始人-史密斯痴心不改所创立的翌日快递使FedEx确立了在美国快递业的霸主地位;另一方面，服务功能还呈现出向多样化发展，向物流发展的趋势。
企业文化
·快递宗旨：以满足顾客需求为己任，建立起了良好的信誉。
·快递优势：操作灵活，高效快捷，直飞欧洲。
·使命：我们是一个全球团队，由强有力的员工组成，他们以一种可持续的方式将企业、市场和人们联在一起。
·愿景：成为最受敬佩的递送公司。
·核心价值：我们对客户充满热情;我们关注员工;我们信守承诺;我们具有“能做到”的心态;核心素质;员工参与。
重要发展历程
-1946年，澳大利亚人Ken Thomas在悉尼建立了Thomas Nationwide Transport，只有一辆货运卡车。
-1967年，合并了Alltrans，公司改称TNT Ltd.，服务于澳大利亚与新西兰。此后高速扩张，到80年代服务于180个国家与地区，并成为第一家购买自己飞机机队的物流公司，在欧洲首家提供隔夜达服务。
-1992年，出资50%，与荷兰电信邮政公司、加拿大邮政、法国邮政、德国邮政、瑞典邮政合资创办了GD Express Worldwide，并于1994/5在荷兰证券交易所上市。
-1996年，荷兰电信邮政公司协商合并了TNT。
-1998年，荷兰电信邮政公司分出了其邮政部分与TNT合并为TNT N.V.。
-在2011年，TNT集团宣布将公司的营运拆分为两个独立的公司来负责，分别是经营一般邮务业务的荷兰邮政(PostNL)，与经营国际快递业务的天递(TNT Express)。
-2012年3月20日规模全球最大的UPS斥资51.6亿欧元，以每股9.5欧元的现金价格收购天递，是该公司成立105年来规模最大的收购案，此次收购将会让UPS在欧洲的营运量倍增，以挑战在欧洲邮务营运界具有龙头地位的德国邮政(Deutsche Post AG);至于持有TNT 29.9%股权的荷兰邮政(PostNL)亦表示支持此次收购[5][6]，惟此合并案在2013年1月13日正式遭到欧盟有关单位否决。
-2015年4月7日联邦快递(FedEx)以每股8欧元现金斥资44亿欧元(48亿美元)(约370亿港元)，收购荷兰天递(TNT Express N.V.)，以拓展欧洲业务。
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