1、在引擎盖下面发动机的左下角的位置处,五菱之光的主继电器具有控制系统和被控制系统,应用于自动控制电路中,用较小的电流、较低的电压去控制较大电流、较高的电压的一种“自动开关”。在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。
2、当五菱之光的主继电器发生吸合后,再逐渐降低供电电压,当听到继电器再次发生释放声音时,记下此时的电压和电流,亦可尝试多几次而取得平均的释放电压和释放电流。
1、在引擎盖下面发动机的左下角的位置处,五菱之光的主继电器具有控制系统和被控制系统,应用于自动控制电路中,用较小的电流、较低的电压去控制较大电流、较高的电压的一种“自动开关”。在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。
2、当五菱之光的主继电器发生吸合后,再逐渐降低供电电压,当听到继电器再次发生释放声音时,记下此时的电压和电流,亦可尝试多几次而取得平均的释放电压和释放电流。