江东桥的特点(江东桥的特点时间)

江东桥的特点：多孔梁式的，结构坚固的古代石桥。江东桥，曾用名虎渡桥、江东古桥、通济桥，是中国福建省漳州市境内连接台商投资区和龙文区的一座桥梁，位于九龙江北溪（柳营江）水道之上，是世界最大最重构件的石梁桥，古称“三省通衢”，“八闽重镇"，是中国古代十大名桥之一，曾是闽粤、闽湘公路必经之路。

宋绍熙间（1190至1194年)，在江东桥位置架设浮桥；宋嘉定七年（1214年），建造石墩木面桥，命名“通济桥”，又称“虎渡桥”；宋嘉熙元年（1237年），虎渡桥改建梁式石桥；宋淳元年（1241年）三月，虎渡桥投入使用；民国17年（1928年），虎渡桥石梁桥改建为简易的钢筋水泥桥，并更名为“江东桥”；民国19年（1930年），江东桥建成通车。

虎渡桥、通济桥

宋绍熙间（公元1190至1194年)，漳州郡守赵伯遏在江东桥架设浮桥，但因江面宽阔，波涛激涌，浮桥辄遭冲毁。宋嘉定七年（公元1214年），漳州郡守宗正、少卿庄夏等，在江东桥位置建造石墩木面桥，命名曰“通济桥”，又称“虎渡桥”。

宋嘉熙元年（公元1237年），虎渡桥遭火焚毁，由漳州郡守李韶倡议改建梁式石桥，并捐私钱50万，里人吏部尚书颜颐仲及故守庄夏之子梦说衮成之，现拨库银万缗，又发动廷睿和尚师徒四处摹化以济之，历时三年一个月，造成石桥。