1、对不喷油的排除方法。首先把燃油用尽或油箱开关未打开,油路有空气,滤清器或低压油路堵塞做检查。检查时只要把靠近高压油泵的低压油管接头拆开,如果管内有油溢出,说明油箱有油,油箱开关畅通,滤清器和管路未堵:如果溢出的油有气泡,说明喷不出油的主要原因是油路有空气,产生气阻。如溢出的油没气泡,是正常流油,就可以否定第一种检查,再查最后一个原因,即喷油泵弹簧折断。在检查时,为准确起见,先把喷油嘴调整螺母旋松半圈至1圈,如仍喷不出油,则是油泵问题。检查油泵时,把高压油管拆下,用大拇指用力压紧在回油阀紧座的管口上,再以喷油方法摇曲轴,如油压很大,大拇指很难压住,说明油泵完好;若油压不大,说明油泵偶件磨损严重;如果油顶力很小或用起子顶起泵脚时感到很轻,就可以断定是油泵弹簧折断。
2、对油雾粗大的排除方法。先将喷油嘴调整螺母试调一下,看油雾情况能否改善。如不能改善,便是喷油嘴与油泵磨损或两工作弹簧有问题。对油泵偶件的磨损和工作弹簧折断的诊断,只要把油泵顶脚转到离开凸轮轴工作的位置,放开油门,按上述方法用起子顶压油泵脚,如果感到起子顶压反弹力不大,又不均匀,定是弹簧折断;如果反弹力很大,但出油压力很小,说明偶件磨损严重。如果这些情况都良好问题就出在喷油嘴上。当喷油嘴调整螺母旋出旋进时,出现一会儿很松一会儿很紧的现象,定是喷油嘴工作弹簧有问题。当油泵压力正常时,在调整喷油压力多次,难以使油雾化良好定是油嘴偶件磨损。当油嘴工作时,用一粗细适当的铁丝从调整螺母中心孔插入油嘴体内,用手压住铁丝上端,当在喷油时无顶动力,说明油嘴头烧死。
3、对喷油偏射的排除方法。当喷油偏射时只要集中检查喷油嘴针阀偶件是否有磨损和积碳,就可以解决问题。
4、对喷油时滴油的排除方法。把紧座和出油阀弹簧拆下,用大拇指使劲地正向(即出油针阀在座上不能偏斜)压紧出油阀,打开油门,摇转曲轴,如在供油时感到有很大力量把大拇指顶起,说明出油阀偶件良好。如果感到顶力不大,顶起高度很小,说明偶件磨损:如果顶力微小,说明柴油从密封锥面处成雾状喷出,此时偶件己严重磨损。
5、对射程偏近或偏远的排除方法。主要是调整喷油压力或用上述办法查明影响压力的原因后加以排除。